I prezzi della zincatura a caldo scivolano, i costi elevati delle auto ostacolano gli acquirenti

Jennifer Kary | Pubblicato il 9 giugno 2023 |

L'indice automobilistico MMI (indice mensile dei metalli) ha rotto il suo trend laterale lo scorso mese, scendendo del 3,36%. Sebbene tutti i componenti dell'indice siano diminuiti, l'acciaio zincato a caldo, così come molti altri tipi di acciaio, ha registrato un calo di prezzo particolarmente evidente. Ciò potrebbe indicare un'inversione di tendenza. Tuttavia, affinché si verifichi un’inversione di tendenza, è necessario che gli acquisti dei consumatori aumentino, cosa che i prezzi elevati delle auto nuove stanno attualmente impedendo.

Nel complesso, le vendite di automobili negli Stati Uniti hanno registrato un andamento altalenante nel mese di maggio rispetto ad aprile. Sebbene le vendite di auto siano aumentate rispetto a maggio 2022, il mercato deve ancora affrontare una pressione ribassista a causa degli alti tassi di interesse e degli elevati costi dei nuovi veicoli.

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L’industria automobilistica negli Stati Uniti continua a sperimentare una domanda repressa di nuove automobili. Ciò si è rivelato uno dei motivi trainanti degli aumenti temporanei delle vendite di automobili (come quelli di maggio). Il termine “domanda repressa” si riferisce al desiderio dei consumatori di acquisire prodotti o servizi che in precedenza non erano stati in grado di acquistare. Questa incapacità di acquistare spesso deriva da interruzioni della catena di approvvigionamento, recessioni economiche o altre condizioni di mercato sfavorevoli. Nel caso dell’industria automobilistica statunitense, la pandemia di COVID-19, la mancanza di chip semiconduttori e il calo della produzione dovuto alla chiusura delle fabbriche hanno contribuito alla domanda repressa.

In effetti, la pandemia di COVID-19 ha ridotto la produzione e creato interruzioni nella catena di fornitura per molti settori, tra cui quello automobilistico non fa eccezione. Di conseguenza, i produttori di automobili hanno impiegato tempo per ricostituire le scorte di magazzino. In secondo luogo, la continua mancanza di chip semiconduttori non ha fatto altro che peggiorare le preoccupazioni relative alla catena di approvvigionamento, costringendo le case automobilistiche a ridurre ulteriormente la produzione.

Nonostante il desiderio represso di nuove automobili, ci sono un paio di ragioni significative per cui le vendite di automobili negli Stati Uniti non sono in aumento. Ad esempio, il crescente costo delle nuove auto le ha lasciate fuori dalla portata di molti consumatori, provocando un calo della domanda. Nel frattempo, i recenti aumenti dei tassi ipotecari e dei prezzi del carburante continuano a ridurre la poca domanda rimasta.

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I prezzi della zincatura a caldo sono recentemente scesi al di sotto dei livelli osservati all'inizio di marzo. L’aumento della spesa per le infrastrutture e lo sviluppo automobilistico sono fattori trainanti significativi per l’industria siderurgica, che alimentano la speranza e supportano alcune previsioni rialziste.

Questa è un’ottima notizia per le aziende siderurgiche che stanno investendo in nuovi stabilimenti e servizi ausiliari per soddisfare la domanda, soprattutto alla luce della crescente domanda di veicoli elettrici. Nel 2022, il mercato mondiale dell’acciaio zincato a caldo valeva 87.228,43 milioni di dollari. Attualmente, gli esperti prevedono che il settore crescerà ad un CAGR del 5,1%.

Tuttavia, i prezzi degli zincati a caldo sono rimasti stabili nell'ultimo mese, attestandosi appena al di sotto delle zone di supporto a circa 1.200 dollari per tonnellata corta. L’attività degli HDG corrispondeva a quella di altri tipi di acciaio, come HRC e CRC. I prezzi hanno continuato a scendere dopo gli aumenti di inizio anno imposti dai produttori di acciaio nel tentativo di mantenere prezzi elevati. D’altro canto, la diminuzione degli acquisti di auto nuove ha iniziato a far scendere i prezzi di metalli come la zincatura a caldo.

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