10 motori V8 affidabili che ogni riduttore rispetta

Solo una manciata selezionata di motori V8 dalle pagine della storia guadagnano il massimo rispetto tra gli appassionati.

Non si può negare che forse il componente più importante di qualsiasi automobile sia il motore. Che sia alimentato a benzina o diesel, o magari anche a elettricità, il motore è necessario affinché l'auto possa fare praticamente tutto il resto. Negli ultimi 100 anni, abbiamo visto quasi ogni varietà di motori equipaggiare tutti i tipi di auto.

Se c'è un tipo di motore che quasi ogni appassionato rispetta, e se ce n'è uno di cui tutti piangono la prossima perdita, è il V8. In particolare, i motori V8 hanno alimentato auto provenienti da ogni regione del mondo. Alcuni sono stati buoni, altri cattivi e altri davvero eccellenti. Tuttavia, solo una manciata selezionata di motori V8 tratti dalle pagine della storia guadagna il massimo rispetto tra gli appassionati di motori. Diamo un'occhiata ad alcuni.

È un classico ed è uno dei preferiti di quasi tutti gli appassionati. GM ha introdotto lo Small Block, o LS V8 nel 1997, ed è ancora in circolazione fino ad oggi. Mentre i modelli Corvette sono passati alla famiglia LT V8, la LS è ancora disponibile come motore per casse, il che dimostra il riconoscimento da parte di Chevy della popolarità di questo propulsore.

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Ci sono alcuni motivi chiave per cui gli appassionati adorano la LS. Per prima cosa, nel corso degli anni è stato installato in una grande varietà di prodotti GM. La Corvette e la Camaro sono ovvie, ma questo propulsore si è ritrovato anche in tutto, dalla Cadillac CTS-V, alla Chevrolet SSR meglio evitata, alla Pontiac G8, a varie Holden. È anche abbastanza affidabile e facile da lavorare poiché è un motore ad aste di spinta, con un'eccellente disponibilità di ricambi. Per non parlare del fatto che può anche gestire tonnellate e tonnellate di potenza aggiuntiva.

Produttore

Motori generali

Anni di produzione

1997-presente

Configurazione

V8 di 90º

Dislocamento

4.806cc-7.008cc

Energia

345-755 CV

Coppia

350-715 libbre-piedi

Carburante

Benzina

Applicazioni degne di nota

Corvette, Camaro, Cadillac CTS-V, Pontiac G8 GXP

Mercedes-Benz ha in qualche modo perso la reputazione di propulsore incredibilmente durevole nel corso degli anni 2000, poiché ha smesso di concentrarsi sulla filosofia del denaro senza oggetto e ha iniziato a tagliare i costi. Tuttavia, per gran parte del 20° secolo, la Mercedes ha realizzato alcune delle auto più durevoli e durevoli di tutti i tempi. Ciò vale soprattutto per i modelli diesel.

I motori a benzina della Mercedes generalmente non se la passano altrettanto bene, soprattutto i V12. Un motore a gas del catalogo Mercedes che ha contrastato la tendenza è stato l'M113 V8. Debuttando nel 1998, l'M113 era disponibile in diverse cilindrate e alcuni modelli, come la SLK 55 AMG, vi aggiungevano persino un compressore. Oltre ad essere un motore V8 solido e potente, è opinione generale che sia il V8 più affidabile mai uscito dalla stella a tre punte

Produttore

Mercedes-Benz

Anni di produzione

1998-2011

Configurazione

V8 di 90°

Dislocamento

4.266cc-5.439cc

Energia

275-572 CV

Coppia

295-590 libbre-piedi

Carburante

Benzina

Applicazioni degne di nota

C 43 AMG, CLK 500, E 55 AMG

Per molto tempo, la Ford Mustang ha utilizzato una certa varietà di motori V8 modulari Ford. Erano dei propulsori piuttosto potenti, in particolare i cosiddetti "tre valvole", che alimentavano il Terminator Cobra. Nel 2010, Ford ha introdotto la prossima generazione di motore V8 per la Mustang, che hanno soprannominato Coyote V8. Questo motore continuerà ad alimentare l'ultima Mustang, che è molto richiesta.

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