Isuzu D

In tema di praticità, questo D-Max ha una cabina utile e spaziosa.

Per quello che vale, mi piace il rivestimento dei sedili in tessuto disponibile su questa versione, che mi sembra resistente e facile da pulire.

Anche i sedili sono ampi e hanno un'imbottitura e un rinforzo significativi, così sei comodo e non vieni sballottato troppo.

Il volante è regolabile in altezza e in altezza, mentre i sedili scorrono manualmente avanti e indietro, ma hanno la regolazione elettrica per la zona lombare. Molti di coloro che utilizzano questo camion per applicazioni avventurose o agricole preferiranno un sedile scorrevole manualmente, quindi lo considero giusto.

È stato facile per me trovare la mia posizione di guida e avevo un'ottima visibilità sopra il cofano, fuori dal lunotto e lungo la fiancata, con ampi specchietti retrovisori esterni (che, senza dubbio, torneranno utili anche durante il traino) .

In tema di praticità, questo D-Max ha una cabina utile e spaziosa. (Immagine: Tom White)

La cabina è piuttosto alta, quindi l'aggiunta dei gradini laterali in questo grado è stato un tocco gradito per il mio partner, molto più basso, che ha potuto salire e scendere facilmente dalla cabina.

In termini di comodità per i passeggeri anteriori, ci sono grandi portabottiglie e tasche per mappe in ciascuna portiera, altri due grandi portabottiglie nella consolle centrale accanto al freno a mano manuale, un vano sotto i comandi del clima adatto per i telefoni (sebbene rifinito in duro materiale plastico, quindi le cose potrebbero scivolare), una scatola della console del bracciolo piccola ma profonda e un vano portaoggetti di dimensioni adeguate.

Naturalmente, Isuzu trasporta ulteriori portabicchieri a scomparsa nel cruscotto, apparentemente una caratteristica importante tra i fan dedicati del camion.

Isuzu ha mantenuto i controlli fisici, in particolare per le funzioni climatiche che vengono gestite tramite una linea di levette, oltre a mantenere i pulsanti fisici per le funzioni principali della suite multimediale, come il volume e la scorciatoia home.

Purtroppo, la configurazione multimediale da 9,0 pollici è delusa da un brutto software di base, ma fa il suo lavoro e la maggior parte delle volte dovrai comunque negoziare con il mirroring del telefono.

In termini di comodità per i passeggeri anteriori, sotto i comandi del climatizzatore è presente un vano adatto per il telefono. (Immagine: Tom White)

Wireless CarPlay è un bel tocco, ma porta un cavo, perché non è accoppiato con un caricabatterie per telefono wireless.

Il sedile posteriore è altrettanto generoso, offre un solido spazio per le gambe e la testa, e il rivestimento armonioso del sedile continua, il che contribuisce notevolmente a garantire che i tuoi passeggeri non debbano sentirsi un ripensamento.

Anche se mi sarebbe piaciuto che le porte posteriori si aprissero un po' di più, nel caso in cui volessi montare un seggiolino per bambini, ad esempio, la larghezza dell'abitacolo è impressionante.

Le dimensioni del vassoio sono di 1.570 mm di lunghezza, 1.530 mm di larghezza e 490 mm di profondità, con 1.122 mm tra i passaruota. (Immagine: Tom White)

Gli schienali dei sedili posteriori possono essere ripiegati se si desidera riporre oggetti ingombranti o anche montare una seconda batteria o un convertitore di alimentazione dietro per il campeggio o il lavoro.

I passeggeri posteriori hanno inoltre a disposizione una presa USB, doppie prese d'aria regolabili, un grande portabottiglie nelle portiere, tasche sul retro dei sedili anteriori e un gancio appendiabiti estraibile. L'accessibilità è facilitata dalle grandi maniglie all'interno del montante B.

Il vassoio offre dimensioni sane e in questo caso viene fornito con un rivestimento della vasca in plastica con goffratura ISUZU, anche se dovrai sborsare un extra per una copertura del tonneau.

Il volante è regolabile in altezza e in altezza, mentre i sedili scorrono manualmente avanti e indietro, ma hanno la regolazione elettrica per la zona lombare. (Immagine: Tom White)

Anche i punti di ancoraggio si trovano in alto sui lati, senza nessuno alla base del vassoio, il che era frustrante perché non potevo agganciare la mia attrezzatura da sci, anche se potevo sistemare i miei sci lunghi 172 cm su un angolo.

Il portellone posteriore presenta un pistone ad apertura morbida, il che è carino. Tuttavia, non dovrai pagare un extra per un ricevitore da traino, poiché è di serie su questa versione.

Ancora una volta, al D-Max mancano anche alcuni trucchi che si trovano di serie sui rivali, come i gradini laterali del vassoio del Ranger. Tuttavia, il supporto post-vendita per gli accessori del vassoio D-Max rimane forte.